ハイブリットケルンXZ-01
2016年から4年間使われたハイブリッドXL/2に代わって投入された。デザインはXL/2から全く変更がなく、エンジンがバージョンアップされたのが最大の変更点となっている。しかし、それも他車と比べると非力なもので、相変わらず予選最後尾の常連のまま。2022年は若干パワーが向上したのか、場合によっては2台のうち1台が中段グループに喰い込むようになったが、入賞するまでには至らなかった。
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