カウンターアローT.O.S.R
前年投入したT.O.Sの発展型。ある程度の速さは見せたがトラブルの多かったT.O.Sでの反省から、信頼性の確保に重点を置いて開発され、一番の原因であるフロントサスペンションをオーソドックスなタイプへと変更した。また、ホイールベースが延長され、さらにリアカウル内の二段あったディフューザーも一段だけになるなど、デザインが全体的にシャープになっている。そういった改良が効を奏して、2016年は予選で全てトップ10圏内に入る安定した速さと、決勝では最高4位、入賞3度、完走したレースは全て8位以内に入り、リタイアわずか2回という信頼性をプラスした成績を収めることに成功した。
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